COVID-19 Pomożemy Online
14.01.2021

Ford Fiesta ST Edition - z nowym ładunkiem emocji dzięki regulowanemu podwoziu i wyjątkowej stylizacji.

  • Ford wprowadza nową, bardziej dynamiczną wersję Fiesty ST Edition, z możliwością dostosowania ustawień zawieszenia do upodobań kierowcy i z dobraną odpowiednio masą kół, celem uzyskania precyzji reakcji samochodu.
  • Dostępną jedynie w wersji trzydrzwiowej Fiestę, przeznaczoną dla entuzjastów sportowej jazdy, wyróżnia wyjątkowy kolor nadwozia Azura Blue z czarnymi, błyszczącymi detalami i ekskluzywnymi oznaczeniami ST.
  • Kierownica z dedykowanym przyciskiem trybu jazdy sportowej, detale wnętrza wzbogacone efektem włókna węglowego oraz projektowe oświetlenie powitalne z logo ST.


Ford zaprezentował nową, specjalną wersję cenionej Fiesty ST, wyposażoną w regulowane zawieszenie kół, zapewniające doskonałe osiągi na drodze i na torze, a także zaopatrzoną w wyjątkowe detale stylistyczne.


Fiesta ST Edition wzbogaca linię wielokrotnie nagradzanego hot-hatcha o regulowany system zawieszenia Ford Performance, który umożliwia modyfikowanie parametrów dotyczących charakterystyki jazdy na zakrętach, przyczepności i prześwitu, kierując ofertę do najzagorzalszych entuzjastów sportowej jazdy.


Fiesta ST Edition, łatwo rozpoznawalna dzięki unikalnemu wykończeniu nadwozia w kolorze Azura Blue, wyróżnia się również detalami w kolorze High Gloss Black, w którym wykonano tylny dyfuzor, spojler dachowy i – po raz pierwszy – oznaczenia ST. Wyjątkowe wnętrze wyposażone jest w elementy o powierzchniach z efektem włókna węglowego, charakterystyczne niebieskie szwy i w nową dla Fiesty ST kierownicę, z przyciskiem pozwalającym na bezpośredni wybór trybu jazdy Sport.


- Nasza nowa Fiesta ST Edition wyciska jeszcze więcej emocji z najlepiej prowadzącego się kompaktowego hot-hatcha - powiedział Stefan Muenzinger, menadżer działu Ford Performance w Europie. - Wersja Edition daje kierowcom pełną kontrolę nad pojazdem, dzięki możliwości precyzyjnego dopasowania prowadzenia do własnych preferencji, regulacji parametrów i zarazem odczuć, jakich chcą doznawać w samochodzie.



Równowaga i kontrola


Stworzona przez dział Ford Performance i dokładnie przetestowana na północnej pętli toru Nürburgring, Fiesta ST Edition została dopracowana pod kątem optymalizacji równowagi i kontroli na zakrętach i oferuje kierowcom elastyczność w zakresie dalszego dostosowywania ustawień zawieszenia do ich specyficznego środowiska i stylu jazdy.

Regulowany system gwintowanego zawieszenia posiada dwururowe amortyzatory ze stali nierdzewnej oraz malowane proszkowo sprężyny, wykończone w niebieskim kolorze Ford Performance Blue. Prześwit obniżono o 15 mm z przodu i o 10 mm z tyłu, zapewniając możliwość jego regulacji. Dwanaście ustawień tłumienia dobicia - oporu ruchu amortyzatora w górę, gdy koło styka się z wybojem na drodze, oraz 16 ustawień odbicia - prędkość, z jaką amortyzator powraca do neutralnego położenia po ruchu w górę, dają kierowcy kontrolę nad reakcjami samochodu na zakrętach.

Formowane ciśnieniowo, 18-calowe obręcze kół wykonane z lekkich stopów, umożliwiły zredukowanie masy o prawie 2 kg na każdym kole w porównaniu ze standardowymi aluminiowymi obręczami stosowanymi w modelu Fiesta ST. 10-ramienne obręcze zachowują wytrzymałość na rozciąganie i oferują większą odporność na wstrząsy w porównaniu z tradycyjnymi, odlewanymi z lekkiego stopu obręczami kół, mimo użycia mniejszej ilości materiału. W procesie formowania ciśnieniowego, po odlaniu, wstępnie ukształtowana obręcz zakładana jest wewnętrzną stroną na wirującą matrycę, a od zewnątrz jest podgrzewana i walcowana, co powoduje plastyczne rozciąganie i ściskanie materiału aż do przybrania od wewnątrz kształtu matrycy, a od zewnątrz kształtu wymuszonego przez walcowanie.

Lżejsze koła lepiej sprawują się na nierównych, kamienistych nawierzchniach, a przy tym zmniejszają obciążenia amortyzatorów i sprężyn zawieszenia, poprawiając kontakt opony z nawierzchnią, co przekłada się na poprawę przyczepności i reakcji samochodu.

Dostępny jest też opcjonalny mechanizm różnicowy Quaife o ograniczonym poślizgu (LSD), pozwalający na jeszcze lepsze wykorzystanie przyczepności kół przedniej osi i szybsze pokonywanie zakrętów, zapewniając maksymalną przyczepność na wyjściu z zakrętu i współpracując z udoskonaloną techniką kontroli wektorowania momentu obrotowego Forda (Torque Vectoring Control), która poprawia trzymanie się drogi i redukuje podsterowność. Podczas pokonywania zakrętów system przyhamowuje wewnętrzne przednie koło, aby zapewnić optymalną przyczepność na suchej drodze i płynność jazdy na mokrych nawierzchniach.

W wersji ST Edition nadal dostępne są wybierane przez kierowcę tryby jazdy Normal, Sport i Track, a tryb Sport może być teraz aktywowany bezpośrednio przyciskiem na kierownicy. Dostępna jest również kontrola startu, a przełączany trzystopniowy elektroniczny system kontroli stabilności jest wyposażeniem standardowym.

1.5-litrowy silnik benzynowy EcoBoost firmy Ford wykorzystuje turbodoładowanie, wysokociśnieniowy wtrysk paliwa, podwójny, niezależnie działający układ zmiennych faz rozrządu i zapewnia moc maksymalną 200 KM przy 6000 obr/min i 290 Nm momentu obrotowego od 1600 do 4000 obr/min, co przekłada się na przyspieszenie 0-100 km w czasie 6,5 sekundy i prędkość maksymalną 230 km/h.

Nowa kombinacja systemu wtrysku paliwa do kolektora i wtrysku bezpośredniego działa wraz z innowacyjną techniką dezaktywacji cylindra, opracowaną przez Forda, co według danych producenta redukuje emisję CO2, wynoszącą 135 g/km wg cyklu NEDC (149 g/km WLTP) oraz obniża zużycie paliwa, które sięga 6,1 l/100 km NEDC (od 6,6 l/100 km WLTP).

Sportowy charakter samochodu przygotowanego przez Ford Performance został dodatkowo wzmocniony dzięki specjalnej konstrukcji zwrotnic przedniego zawieszenia, specjalnie dobranym ustawieniom systemu wspomagania kierownicy EPAS z przełożeniem 12:1 oraz dzięki wysokowydajnemu układowi hamulcowemu z przednimi wentylowanymi tarczami o średnicy 278 mm i pełnymi tylnymi tarczami o średnicy 253 mm.



Stylizacja Special Edition


Dostępna w wersji trzydrzwiowej, Fiesta ST Edition wyróżnia się wyjątkową stylistyką nadwozia, dodającą modelowi niepowtarzalności.

Odważne wykończenie w kolorze Azura Blue było wcześniej dostępne tylko jako część oferty pojazdów specjalnych Ford Special Vehicle Options. Kontrastowe detale to m.in. czarne, lakierowane na wysoki połysk: górny wlot powietrza, ramki świateł przeciwmgielnych i charakterystyczny tylny dyfuzor, a także dach, tylny spojler, aluminiowe obręcze kół i lusterka boczne, w których umieszczono diody oświetlenia powitalnego, wyświetlające na podłożu logo ST podczas odblokowywania zamków.

Dolna kratka wlotu powietrza i chłodnica powietrza doładowania turbosprężarki są wykończone w matowej czerni. Oznaczenia ST na zewnątrz posiadają unikalną czarną emaliowaną obwódkę, która dodatkowo podkreśla status edycji specjalnej modelu.

Nowe akcenty wnętrza obejmują wykończenie z efektem włókna węglowego na obramowaniu zestawu wskaźników i elementy dekoracyjne deski rozdzielczej, w tym obramowanie nawiewów powietrza. Nawiewy powietrza i unikalny podświetlony na czerwono przycisk startowy otoczone są chromowanymi pierścieniami.

Charakterystyczna dla Fiesty ST Edition kierownica z prostym dolnym łukiem wieńca, dźwignia zmiany biegów i hamulec ręczny są wykończone skórą z charakterystycznymi niebieskimi szwami, podobnie jak poszycia drzwiowe, dywaniki podłogowe z oznaczeniem ST, pasy bezpieczeństwa i podgrzewane sportowe fotele Recaro z regulowanym podparciem lędźwiowym.



Komunikacja


Modele Fiesta ST, w tym nowa wersja Edition, oferują teraz lepsze niż kiedykolwiek systemy łączności i jeszcze bardziej intuicyjne wrażenia z jazdy.

Standardowy modem FordPass Connect udostępnia szereg funkcji, dzięki którym wykorzystanie samochodu stanie się łatwiejsze i przyniesie właścicielowi więcej zadowolenia. Oprócz pomagania kierowcom w planowaniu szybszych, mniej stresujących podróży dzięki aktualizacjom ruchu w czasie rzeczywistym dla systemu nawigacji, klienci otrzymują dzięki aplikacji zdalną kontrolę wybranych funkcji pojazdu z dowolnego miejsca poprzez sygnał transmisji danych sieci komórkowej i smartfon. Są wśród nich: funkcja zdalnego ryglowania i odryglowania zamków drzwi, lokalizacja pojazdu, funkcja statusu pojazdu, która informuje kierowcę m.in. o poziomie paliwa w zbiorniku, stanie instalacji alarmowej, ciśnienia w oponach oraz konieczności wymiany oleju.

System komunikacji i rozrywki SYNC 3 Fiesty ST został ulepszony, aby był bardziej intuicyjny i łatwiejszy w użyciu. Dysponuje nowym interfejsem użytkownika, który na 8-calowym, kolorowym ekranie dotykowym wyświetla teraz większe przyciski. System jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto™ i nie wymaga to dodatkowych opłat. Oferowany jest również bezprzewodowy panel ładowania, który pomaga użytkownikom jeszcze łatwiej ładować smartfony w podróży.

Właściciele Fiesty ST otrzymują po raz pierwszy wsparcie opcjonalnego systemu monitorowania ruchu poprzecznego z funkcją autonomicznego hamowania, który ostrzega kierowców wycofujących samochód z miejsca parkingowego o zbliżających się pojazdach, mogących znaleźć się na kursie kolizyjnym. System może włączyć hamulce, by uniknąć lub złagodzić skutki kolizji, jeśli kierowca nie zareaguje na wcześniejsze ostrzeżenia.


Skontaktuj się z nami Umów się na jazdę próbną



Aktualności i wydarzenia



Zasady i warunki Polityka prywatności Kariera